金秋十月，天氣漸漸轉(zhuǎn)涼，興屹科技集團(tuán)承建的武漢市軌道交通16號線(漢南線)項目FAS系統(tǒng)施工現(xiàn)場一片熱火朝天的景象，施工人員正有條不紊地向該項目建設(shè)發(fā)起最后的沖刺。

興屹承建的武漢市軌道交通16號線(漢南線)FAS系統(tǒng)項目工程圖

      FAS(Fire Alarm System)系統(tǒng)即火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。地鐵火災(zāi)具有突發(fā)性強(qiáng)、消防難度大、逃生條件差等特點，并能引發(fā)一系列事故，嚴(yán)重危及人身和財產(chǎn)安全。因此，F(xiàn)AS系統(tǒng)成為地鐵運營防災(zāi)救災(zāi)體系中的關(guān)鍵一環(huán)，并在所有弱電子系統(tǒng)中處于特殊的地位。FAS系統(tǒng)具有自動監(jiān)測、自動判斷、自動報警功能，能夠盡早探測到火災(zāi)的發(fā)生并發(fā)出火災(zāi)警報，同時啟動防煙、排煙及防火、滅火設(shè)施，以便于人員及時撤離，保障旅客人身安全。

紗帽大道站施工現(xiàn)場

      項目建設(shè)過程中，興屹研發(fā)團(tuán)隊積極開展技術(shù)攻關(guān)、現(xiàn)場聯(lián)調(diào)聯(lián)試，攻克多項技術(shù)難題。項目負(fù)責(zé)人介紹，16號線項目FAS系統(tǒng)嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)，依托先進(jìn)技術(shù)在引進(jìn)地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)的同時還因地制宜，根據(jù)地鐵項目場地多、區(qū)域分散、管理相對集中的特點，在FSA系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、聯(lián)動方式等方面應(yīng)用了“分工負(fù)責(zé)、分散化”的新理念。同時按照中心級、車站級、現(xiàn)場級三級控制模式運行，實現(xiàn)火災(zāi)監(jiān)測、報警，保證全面智能疏散，減少人員和財產(chǎn)損失。

技術(shù)研討會

      興屹項目部精心組織、周密安排，憑借強(qiáng)大的綜合實力和精湛的技術(shù)能力，比計劃工期提前了四個月，現(xiàn)已完成100%的設(shè)備安裝并通過了預(yù)驗收，跑出了項目“加速度”，得到了客戶好評。

興屹智慧運維管控平臺

      值得一提的是，該地鐵項目在后期運維上應(yīng)用了興屹自主研發(fā)的智慧運維管控平臺，將多個智慧消防系統(tǒng)集成到了一個大平臺，對設(shè)備運行管控實現(xiàn)智能聯(lián)動、圖形可視、實時統(tǒng)籌調(diào)控，為項目FAS系統(tǒng)的后期管理運營和維護(hù)提供了強(qiáng)有力的支撐，為武漢市軌道交通16號線的安全運行保駕護(hù)航，貢獻(xiàn)興屹智慧